Internet Explorer advarsel

Hovsa!

Det ser ud til, at du besøger Erhvervsliv Trekanten i browseren Internet Explorer. Da Microsoft har valgt at lukke ned for den fortsatte udvikling af Internet Explorer, og i stedet anbefaler Microsoft Edge, gør vi det samme. Vi henviser derfor til Microsoft Edge, Google Chrome eller Safari, som alle supporteres.

De tre browsere er standard på hhv. Windows-, Chromebook- og Mac-computere, og kan derudover installeres helt gratis.

Nicolai Schultz, der er fjerde generation i familievirksomheden Schultz Sejlmageri, er meget bevidst om, at man er nødt til at tænke på nye løsninger for at kunne følge med. Foto: Henrik Kruse

Firma med 126 års historie ved, at der skal nytænkes

Når du står i spidsen for en virksomhed med en historie, der strækker sig 126 år tilbage, bliver man bevidst om, at man indimellem må rette til for at følge med. Familien bag Schultz Sejlmageri har derfor flere gange taget en ny retning med virksomheden.

I dag er det Nicolai Schultz, der som fjerde generation navigerer virksomheden mellem de bølger af tradition, som har holdt skuden flydende, og de friske vinde af innovation, der giver nye muligheder.

Senest har man taget hul på et nyt kapitel, efter Schultz Sejlmageri har overtaget agenturet for Hyde Sails i Danmark. Samtidig overvejer Nicolai automatiseringsmuligheder og andre fornyelser, der kan ruste familievirksomheden til at navigere i de kommende generationers farvande.

Nyhedsbrevet rummer også et overblik over de seneste nyheder fra erhvervslivet i Trekantområdet.

God fornøjelse!

Billede af Henrik Kruse
Billede af skribentens underskrift Henrik Kruse Erhvervsjournalist
  • Nicolai Schultz, der er fjerde generation i familievirksomheden Schultz Sejlmageri, er meget bevidst om, at man er nødt til at tænke på nye løsninger for at kunne følge med. Foto: Henrik Kruse
- Jeg tænker da også selv en del over, at jeg skal huske, at vi skal forny os. Men det er samtidig en balancegang. Jeg skal holde fast i det, som fungerer, og det er ikke alt innovation, der gør produktet bedre, siger Nicolai Schultz, der er fjerde generation i Schultz Sejlmageri. Foto: Henrik Kruse

Nicolai styrer som fjerde generation i familiefirma mellem håndværk og nye forretningsmuligheder: - Jeg har en særlig forpligtigelse

Evnen til konstant fornyelse har været afgørende for Schultz Sejlmageri, der i dag kan se tilbage på en historie, der begyndte i 1897. Da hestevognene forsvandt, trådte virksomheden ind i autobranchen, og senere, da forretningen inden for autobranchen tørrede ud, satsede de i stedet på bådbranchen.

- Jeg tænker da også selv en del over, at jeg skal huske, at vi skal forny os. Men det er samtidig en balancegang. Jeg skal holde fast i det, som fungerer, og det er ikke alt innovation, der gør produktet bedre. Du kan måske forsimple produktet, men samtidig gør det måske noget ved kvaliteten, siger Nicolai Schultz.

Schultz Sejlmageri balancerer mellem tradition og innovation under ledelse af fjerde generation, Nicolai Schultz. Virksomheden satser nu på et nyt forretningsben, for når man har været med i 126 år, så ved man, at man er nødt til at forny sig.

Med en historie, der går tilbage til 1897, ved Nicolai Schultz, ejer og direktør i familievirksomheden Schultz Sejlmageri, at tiderne skifter, og man skal være klar til at gå i nye retninger og finde løsninger. Et kig i historien viser også meget tydeligt, at familien har været omstillingsparat.

- Jeg tænker da også selv en del over, at jeg skal huske, at vi skal forny os. Men det er samtidig en balancegang. Jeg skal holde fast i det, som fungerer, og det er ikke alt innovation, der gør produktet bedre. Du kan måske forsimple produktet, men samtidig gør det måske noget ved kvaliteten, siger Nicolai Schultz.

Han overtog i 2018 virksomheden, der er specialiseret inden for telte til både, også kaldet en kaleche, så man kan sidde i tørvejr på vandet, og nu har den gamle virksomhed valgt at bevæge sig ind i et nyt forretningsområde, hvor den har fået agenturet på Hyde Sails.

Dermed tager de hul på – endnu - et nyt kapitel.

Virksomheden startede som en lædervareforretning. Senere kom der også rideudstyr til, og pludselig var det omdrejningspunktet. Men da hesten forsvandt ud af bybilledet, gik de ind i autobranchen, hvor de lavede interiør til biler, og i midten af 60'erne begyndte farfaren at lave kalecher for bådebyggere.

Svær balancegang

Nu forsøger virksomheden, der har otte ansatte, så at fange en ny vind, efter de har overtaget hele agenturet for Hyde Sails i Danmark. Godt nok har virksomheden siden 2010 også repareret sejl, men nu går man mere efter at lave et ekstra ben til forretningen.

- Tilbage i 2010 gjorde vi det på bagkant af finanskrisen, fordi vi havde brug for alle de opgaver, hvor vi skulle sy i noget. Nu går vi ind i det, fordi vi vil udvide forretningen. Hvorfor skulle vi ikke gøre det? Vi er i forvejen i kontakt med en masse kunder, der har en båd, siger Nicolai Schultz.

Virksomheden kommer fra en periode, hvor der har været voldsom vind i sejlene for den gamle forretning. Corona og rejserestriktioner betød, at der kom ekstraordinært mange opgaver ind, og selv om der er faldet mere ro på, så kunne han godt bruge en uddannet sejlmager.

- Det har været en god periode. Det har næsten også været for godt. Normalt har vi en leveringstid på cirka tre måneder, men den har været oppe på ni måneder, og dertil kommer, at mange har fundet alternative løsninger. Men vores likviditet er god, siger Nicolai Schultz, og det er netop i den situation, at det giver god mening at se sig om efter andre forretningsben og nye løsninger.

- Men det er svært at balancere forretningen mellem på den ene side traditioner og på den anden side fornyelse. Nu er vi jo i en ret lille branche, og vi kæmper med at få folk. Det betyder, at vi hele tiden skal forsøge at forny os. Jeg forsøger også hele tiden at få nye input. Hvad rører sig? Hvad sker der ude i verden? Det er jeg nødt til at kunne for at følge med, siger Nicolai Schultz.

Klar en robot i produktionen?

Han holder blandt andet øje med, om der dukker noget op inden for 3D-teknologi eller tegneprogrammer, der kan bruges til at lave kalecherne.

- Men vi er en lille virksomhed med otte ansatte, så hvis vi går den vej, så har vi desværre ikke arbejde til en mand, der kun skal arbejde med 3D. Vi er først og fremmest håndværkere, men omvendt er vi også nødt til hele tiden at kigge på nye ting, så jeg holder øje med, hvad der sker, siger Nicolai Schultz.

For 20 år siden købte hans far en skæremaskine, der kunne hjælpe med de mere gængse opgaver. Måske skal den udskiftes? Måske er det tid til at få en robot indenfor, der kan hjælpe med at bukke rørene til kalecherne.

- Vi bukker selv rør og stænger i hånden. Der skal vi måske kigge ind i noget automatisering. Det kunne måske give lidt flere opgaver. Det kunne også være, at vi skal kigge på noget med elektronisk opmåling. Lige nu laver vi dem i hånden. Jeg har set, at man kan scanne båden, og så laver du resten på computeren, så du slipper for at stå i vind og vejr, siger Nicolai Schultz.

Særlig forpligtigelse

Når han kigger i "historiebøgerne", kan han også ret tydeligt se, at familien i mange generationer har været dygtige til at følge med og forny sig, men til daglig fylder det faktisk ikke så meget, at han er fjerde generation. Og så gør det alligevel, blandt andet når han taler med gamle kunder.

- Alt det med, at jeg er fjerde generation, fylder mest, når jeg bliver spurgt ind til det. Men jeg kan jo godt mærke, at vi er en gammel virksomhed, når jeg taler med ældre kunder, der har handlet med min farfar, og der synes jeg, at jeg har en særlig forpligtigelse, og ja, det er noget særligt, når den type kunder ringer, siger Nicolai, som sådan set slet ikke havde set, at han skulle overtage familievirksomheden.

Han er egentlig uddannet tømrer, men i en periode, hvor han ikke havde et job, gik han i familievirksomheden og satte solceller på taget.

- Jeg begyndte at hjælpe indenfor, når der var dårligt vejr, og jeg ikke kunne lægge solcellerne. Men både indenfor og udenfor var der et håndværk i centrum, så jeg havde ikke travlt med at komme videre, og min far var der ikke så meget til sidst, så jeg tog nærmest over, siger Nicolai Schultz.

Nu er spørgsmålet, om en af hans børn skal tage over en dag. Han har fire drenge på mellem 0 og 14 år.

- Det er i hvert fald ikke sådan, at vi tager dem med på virksomheden, så de bliver født ind i det. Men omvendt vil jeg heller ikke afvise det, siger Nicolai Schultz.

  • - Jeg tænker da også selv en del over, at jeg skal huske, at vi skal forny os. Men det er samtidig en balancegang. Jeg skal holde fast i det, som fungerer, og det er ikke alt innovation, der gør produktet bedre, siger Nicolai Schultz, der er fjerde generation i Schultz Sejlmageri. Foto: Henrik Kruse

Tysk gigant åbner fabrik i Fredericia

Her får du et udpluk af de seneste nyheder om virksomheder i Trekantområdet, hvor du kan læse, at alle butikker i Vejle får besøg af et analysefirma, når Vejle Kommune vil tage temperaturen på handelslivet.

ㅤㅤㅤㅤㅤ

Jernbane-gigant åbner stor fabrik i Fredericia

Den tyske globale producent af konstruktioner og anden teknologi til jernbaner i 100 lande, Vossloh, indretter samlefabrik i Fredericia. Foto: Sarah Christine Nørgaard/Ritzau Scanpix

Det statsejede Banedanmark fornyer i disse år jernbanenettet for milliarder af kroner, og det betyder nu, at Banedanmarks tyske samarbejdspartner, Vossloh, etablerer en ny samlefabrik i Fredericia, skriver Fredericia Dagblad

Den præcise placering er ikke helt på plads, men det bliver i lejede bygninger på 3000 kvadratmeter tæt på Banedanmarks eksisterende svellefabrik på Vejlbyvej i Fredericia. Det bekræfter både Banedanmark og Vossloh. 

Planen er, at fabrikken står færdig i sommeren 2024, oplyser Bent Krohn, ansvarlig for Vossloh i Danmark gennem Vossloh Nordic Switch Systems i Aarhus.

Hvor mange medarbejdere, den nye fabrik vil beskæftige, er pt. ikke meldt ud, men dens etablering styrker Fredericia som jernbaneby. Aftalen mellem Banedanmark og Vossloh har en værdi af godt 300 millioner kroner. Den løber over fire år med mulighed for forlængelse.

Tidligere Vestas-chef skal stå i spidsen for børsnoteret virksomhed

Virksomheden Green Hydrogen Systems får ny direktør i midten af oktober 2023, efter den nuværende har sagt sin stilling op. Foto: Søren Gylling

Nu har Green Hydrogen Systems (GHS) sat navn på direktøren, der skal stå i spidsen for den børsnoterede brintvirksomhed, efter den siddende direktør har sagt op. Det skriver JydskeVestkysten

Fra midten af oktober sætter Peter Friis sig på posten som såkaldt interim administrerende direktør - en slags midlertidig direktør, det fremgår af en pressemeddelelse fra GHS.

Peter Friis kommer med en god portion ledererfaring fra flere forskellige positioner i Vestas, og senest har han stået i spidsen for Kilde A/S Automation, der ligger i Skive og som har specialiseret sig i maskinløsninger. 

Den formelle overdragelse af direktørposten finder sted 15. oktober, og indtil da vil den siddende direktør Sebastian Koks Andreassen fortsat være hos GHS i forhold til at hjælpe og lave overdragelsesforretning.

Tysk virksomhed overtager nedlagt kæmpeværksted

DB Cargo overtager de nedlagte DSB-værksteder i Fredericia og ansætter mindst 40 mand fra starten, fortæller Jens Gøtzsche, der er Head of Asset Management & Maintenance hos DB Cargo. Foto: Peter Friis Autzen

Den tyske jernbanegigant DB Cargo har også kastet sin kærlighed på Fredericia. Selskabet har overtaget DSBs nedlagte, godt 5000 kvadratmeter store værksted på baneområdet, skriver Fredericia Dagblad

Tidligere har Vossloh fortalt, at de etablerer en ny samlefabrik i Fredericia, og nu er endnu en tysk gigant på banen i Fredericia.

DB Cargo etablerer et værksted for lokomotiver og vogne. Det skaber i første omgang 40-50 nye arbejdspladser i Fredericia - og sikrer, at andre omkring 50 arbejdspladser i området bevares og samles på den nye adresse.

- Det her bliver et verdensklasse-værksted, siger Jens Gøtzsche, der er Head of Asset Management & Maintenance hos DB Cargo. 

- Fredericia er et centralt punkt for jernbanetrafik. Og bygningerne her er fuldstændigt ideelle til os. For jernbanen er det her det bedste sted i hele Danmark. Og det kommer Femern-forbindelsen ikke til at ændre på, siger Jens Gøtzsche.

Alle butikker i Vejle får besøg i forbindelse med stor analyse

Hvordan oplever de handlende at drive butik i Vejle Kommune? Det er et af de spørgsmål, som Cowi skal finde svar på i en analyse af detailhandlen og bylivet i Vejle Kommune. Foto: Anders Kynde

Hvordan ser fremtidens bybillede ud? Vil gågaden være fyldt med tomme butikker? Hvor meget kommer udviklingen i e-handel til at betyde for byens liv? Det vil Vejle Kommune gerne have svar på.

Cowi skal forsøge at finde svarene gennem en analyse af detailhandlen og bylivet i Vejle Kommune, skriver Vejle Amts Folkeblad.

- Vi har et meget aktivt handelsliv i Vejle Kommune, og går du for eksempel en tur på gågaden i Vejle, er der altid mange mennesker. Det er jo rigtigt dejligt, men vi skal også sikre, at der i fremtiden er et attraktivt handels- og byliv. Hvordan vi når frem til det, glæder vi os til at blive klogere på med Cowis analyse, siger borgmester Jens Ejner Christensen i en pressemeddelelse.

Analysen omfatter handelslivet i hele kommunen, og alle butikker kan forvente besøg fra Cowi i ugerne 41-43.

Trekanten rundt på ét minut

  • I foråret blev spaden sat i jorden til udvidelsen af Davidsens Tømmerhandel i Vejle Nord. Nu er anden etape af udvidelsen i fuld gang, der blandt andet byder på mere end en fordobling af butiksarealet. Læs mere i Wood Supply.
  • It-virksomheden C2IT gruppen fyldte 20 år søndag 1. oktober. Fødselsdagen blev ikke kun fejret med kage, men også med et navneskifte til Kollab, skriver IT Watch.
  • Vinoble i Søndergade i Vejle har netop præsenteret et overskud på et sekscifret beløb, og det resultat bliver kun bedre i de kommende år, lover vinhandler Jesper Rosenqvist, der nok er mest kendt som den tidligere trommeslager i Kim Larsen & Kjukken. Læs mere i Vejle Amts Folkeblad.
  • Hesselholm Plankeborde har samlet alle processer fra skov til færdigt plankebord på sit værksted i Nordsjælland, men nu har firmaet åbnet it første showroom, som får til huse i Vamdrup. Læs mere her.
  • Katharina die Große
    Den tyske globale producent af konstruktioner og anden teknologi til jernbaner i 100 lande, Vossloh, indretter samlefabrik i Fredericia. Foto: Sarah Christine Nørgaard/Ritzau Scanpix
  • Green Hydrogen Systems 04
    Virksomheden Green Hydrogen Systems får ny direktør i midten af oktober 2023, efter den nuværende har sagt sin stilling op. Foto: Søren Gylling
  • DB Cargo overtager de nedlagte DSB-værksteder i Fredericia og ansætter mindst 40 mand fra starten, fortæller Jens Gøtzsche, der er Head of Asset Management & Maintenance hos DB Cargo. Foto: Peter Friis Autzen
  • Hvordan oplever de handlende at drive butik i Vejle Kommune? Det er et af de spørgsmål, som Cowi skal finde svar på i en analyse af detailhandlen og bylivet i Vejle Kommune. Foto: Anders Kynde